Sau khi máy đóng gạch được lắp đặt, máy phải được kiểm tra:
1. Điều chỉnh khoảng cách giữa dụng cụ cạo của cơ cấu cấp liệu và đáy thùng, và nó không được quá 2 mm.
2. Điều chỉnh khoảng cách giữa bề mặt đáy của thùng dưới của cơ cấu cấp liệu và tấm lớn không được lớn hơn 0,5 mm.
3. Điều chỉnh khe hở giữa vòng điều chỉnh của nòng trên của cơ cấu cấp liệu và tấm cấp liệu là 0,5-1mm.
4. Điều chỉnh chiều cao của đường đua sao cho sau khi gạch được đẩy ra, bề mặt khuôn phải cao hơn 1 mm so với bề mặt tấm (nó được phép điều chỉnh bề mặt theo dõi và giá đỡ bằng các tấm sắt mỏng).
5. Điều chỉnh trục lệch tâm của cơ cấu ép gạch để nó có thể nhấn các viên gạch cần thiết.
6. Điều chỉnh thanh kéo, vòng đệm trên cơ cấu bàn xoay và trục lệch tâm hình cầu trên cơ cấu trục khuỷu để nó tự động bị kẹt trong hành trình không tải và khoảng cách di chuyển quá mức không quá 3 mm.
7. Điều chỉnh đai ốc điều chỉnh trên trục thẳng đứng, sao cho mặt phẳng dưới cùng của mẫu chịu áp lực và mặt phẳng trên cùng của tấm quay phải song song, và phải có khoảng cách 1-1,5mm.
Tất nhiên, đừng quên thử một chiếc máy sau khi thử nghiệm. Sau khi cài đặt máy ép gạch, một cuộc chạy thử nghiệm phải được thực hiện. Quá trình chạy thử nghiệm bao gồm hai phần: đánh chặn trên không và kiểm tra tải trọng.
Trước khi chạy thử, máy cần được kiểm tra trực quan, siết chặt các bộ phận chưa được tháo rời, loại bỏ các mảnh vụn trên bề mặt bàn xoay, trong các lỗ ngang và các bộ phận truyền động khác, đồng thời thêm đủ dầu bôi trơn vào từng điểm bôi trơn, sau đó di chuyển máy theo cách thủ công để trả lại Bàn xoay quay trong 2-3 tuần và sau khi kiểm tra máy, nó được xác nhận rằng không có hiện tượng kẹt.
Việc kiểm tra xe trống chỉ có thể được thực hiện sau khi tất cả các cuộc kiểm tra đều đủ điều kiện. Thời gian chạy nên không dưới 2 giờ. Trong quá trình kiểm tra xe trống, hãy quan sát cẩn thận nhiệt độ ổ trục, chia lưới bánh răng, tăng nhiệt độ động cơ và bôi trơn, đồng thời chú ý đến cơ cấu ép gạch và gạch trên cùng của đường đua. Điều kiện làm việc của bộ phận.